中国维和直升机分队顺利完成新年度首次任务飞行

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苏丹达尔富尔5月16日电
当地时间16日,已经停飞4天的法希尔机场向中国首支维和直升机分队发出放飞许可。直升机分队第一时间起飞,运送大批因调整部署而滞留在法希尔机场的联非达团工作人员前往各个任务点。

当地时间1月3日,中国第2批赴苏丹达尔富尔维和直升机分队克服天气影响,成功完成2019年首次任务飞行。请关注今天出版的《解放军报》的报道——
我维和分队直升机准备起飞。费晓曦摄
我维和直升机分队完成新年度首次任务飞行
当地时间1月3日,中国第2批赴苏丹达尔富尔维和直升机分队克服天气影响,成功完成2019年首次任务飞行。
分队派出执行本次任务的是一架米-171中型多用途直升机,直升机从北达尔富尔州法希尔机场起飞,将16名联合国和非洲联盟驻达尔富尔联合特派团人员和400公斤物资运送至100多公里外的两个任务点后顺利返航。
当天航路天气并不理想,多云伴有较强阵风,空气中弥漫着轻微沙尘。直升机于上午10时30分起飞,此后,飞行指挥组在监控屏幕上实时跟踪直升机回传的各项飞行参数和工作状态。13时45分,执飞机组驾机安全返回法希尔机场,顺利完成任务。
据悉,中国第2批赴苏丹达尔富尔维和直升机分队依托陆军第81集团军某陆航旅组建,轮换部署4个月以来,先后完成迈拉山禁飞区救援、伤病员紧急医疗后送、弹药危险品运输等急难险重任务,累计飞行320余小时,运送人员1100余人次、货物近120吨,被联非达团誉为“不可或缺的空中力量”。

资料图:中国维和直升机分队的米-171直升机准备起飞。

10时许,分队3架直升机按计划依次起飞,分别飞赴6个不同任务点。10时35分,刚刚安全到达库图姆任务点的分队UNO-796机组,又接到联非达团航空部门新指令——因俄罗斯一架直升机突然出现故障,中国直升机分队UNO-796机组须紧急飞往恩·巴努任务点,执行约旦建制警察分队轮换运送任务。

本报法希尔9月15日电
谈波、费晓曦报道:当地时间15日14时许,中国第2批赴苏丹达尔富尔维和直升机分队1架呼号为“UNO-794”的米-171中型多用途直升机,平稳降落在法希尔机场,顺利完成了轮换部署以来的首次任务飞行。

恩·巴努任务点位于达尔富尔高原西北部,距离法希尔市约200公里。一段时间以来,当地政府军与反政府武装冲突频发,对飞行安全带来很大影响。飞行中,机组官兵凭借过硬飞行技术,适时调整飞行姿态,精准把握起降时机。约1小时15分后,直升机安全降落在恩·巴努任务点停机坪。

当天上午,达尔富尔骄阳似火、碧空如洗。UNO-794机组在完成了检查、加油、装载等工作后,搭载联非达团2.5吨物资飞往恩巴鲁,为该任务点维和部队运送补给。

早早等候的约旦建制警察分队官兵兴奋地向机组官兵挥手致意,他们登机后激动地说:“我们本以为回家的行程要被耽搁了,但没想到中国朋友赶来了,非常感谢你们!”

据机长柴华介绍,恩巴鲁任务点位于达尔富尔地区最北端,距离法希尔机场约240公里,没有导航设施,没有明显地标,只能靠目视飞行,而且着陆场地简陋,安全威胁较大。

14时40分,满载人员和各类物资的UNO-796直升机起飞返航,于16时许精准降落在法希尔机场停机位。

机组成员凭借过硬飞行技术和良好的心理素质,克服了光照强、气温高和气流多变的影响。经过约1小时20分钟飞行,直升机平稳降落在恩巴鲁任务点停机坪,随后于12时05分返回法希尔机场。落地后,机组人员快速完成简单就餐、燃油加注和第2批2.5吨物资装载,于12时40分再次起飞,执行为考尔玛任务点运送补给的任务。

据分队队长周凯介绍,自9月2日轮换部署以来,分队官兵认真学习借鉴首批分队工作经验,积极协调对接联非达团各个部门,精心组织以任务飞行为中心的各项工作。任务前,分队召开专题会议,统一思想认识,精心选配机组,细化保障方案,为顺利完成首次任务飞行打下了坚实基础。

据了解,这支直升机分队配备有4架米-171中型多用途直升机,兵力规模为140人,主要担负空中巡逻、战场侦察、人员输送、伤员转运、物资运输等任务。

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